什么叫回饋式電子負載？

回饋式電子負載就是不產生顯著熱耗的電子負載。因為它的電能并沒有直接轉化為熱，而是被轉化為交流電并送“回”到了電網上，因此它只產生很少的熱，從而節約了大量的電能。

嚴格來說，定義上說“回饋式電子負載”的命名并不是很準確，因為“回饋式”必定是指“電能來自哪就就送回到哪”，如果來自電網的那就重新送回到電網，這對于開關電源測試來說是對的，因為開關電源的電能本來來自電網，它的輸出，輸入到電子負載后再轉回到電網去。但當輸入的電能是來自蓄電池或太陽能電池板時，“回饋式”就不準確了，這種命名或許是當時的最初應用只是面向開關電源吧，而安拓森的回饋式電子負載可以應用到太陽能電池的并網發電測試了，因它除了普通電子負載的所有工作模式外，還具有了“最大功率自動跟蹤”模式。如果讓我們來命名，叫“集電式電子負載”也許更準確些，“集電式”就是收集電能式的，不理會進入電子負載的能源來自哪里。

回饋式電子負載有什么用途？

其實，回饋式電子負載的使命就是替代熱耗型電子負載的。很多的開關電源廠的老化車間都在使用著大量的熱耗型電子負載，它們在以幾到十幾千瓦的功率不舍晝夜的工作。其實每個1千瓦的熱耗型負載，每年將消耗掉近1萬度電，這些將導致用戶近1萬元的電費損失，也給地球環境導致近10噸的碳排放和碳堆積。如果一個老化車間有十幾千瓦的功率消耗，那么每年十幾萬的電費也不是什么新鮮事了，十年累積上百萬電費也是不含糊的，當然大型的蓄電池廠在這方面也是不遑多讓，安拓森回饋式電子負載的使用可使所有這些損失和傷害降低近90%。